Tästä osiosta löytyy kuvia Penan käyttämistä kilpapyöristä. Osa itserakennettuja ja osa valmiina ostettuja kilpureita. Mielenkiintoisin pyörä on ilman muuta TunturiPuch 50 cc joka rakennettiin talvella 1973-1974 Turussa, Tammispaltantiellä olevan kotitalon autotallissa. Pyörässä on *Pesan tekemä runko, tankki, satula. Pyörässä on Borrani-vanteet, Ceriani-etuhaarukka ja Grimecan valmistama etujarru. 50 cc kilpapyörän osia haalittiin kasaan kilpailumatkoilta ja suurin osa on ostettu Hollannista, jossa on aina ollut vahva 'mopoharrastus'. Moottori on hankittu Puchin tehtaalta valmiiksi viritettynä. Moottori on 6-vaihteinen Puch M-50, jota on käytetty mm. mini-cross pyörissä. Vuoden 1974 Salzburgin MM-osakilpailun aikaan Puch'n tehtaan edustaja kävi tapaamassa Penaa varikolla ja kun selvisi, että pyörällä on arkoitus ajaa MM-sarjaa, hän lupasi parantaa moottoria. Moottoriin saatiinkin lisää hevosvoimia ja TT-kilpakäyttöön soveltuva vaihdelaatikko, jossa oli varsinkin 50 cc kilpapyörässä ehdottomasti tarvittava *pitkä ykkönen*. Pyörää uudistettiin kaudelle 1975 siten, että Pesa rakensi moottoriin vesijäähdytyksen ja luistiohjauksen. Luistiohjauksen toiminnassa oli alussa vaikeuksia, mutta Meurs-motors Hollannista auttoi luistin kiinnityksen uudelleen suunnittelussa. *Pesa on Pentin vanhempi veli Pertti Salonen.
TunturiPuch 50 cc vm 1974
Hevosvoimia n. 15
Max kierrosluku n. 15000 rpm
Vaihdelaatikko 6-vaihteinen
Huippunopeus n. 165 km/h
Paras keskinopeus yli 135 km/h Spassa
Parhaat savutukset: Opatijassa ja Imatralla 11 sija
Pyörällä on ajettu muutama kv-kilpailu Hollanissa mutta sitä on käytetty pääasiassa MM-kilpailuissa. Joku on saattanut nähdä Tunturin myös kerran Keimolassa ajetussa kilpailussa.
| Parhaat saavutukset | Kausi | Luokka | Startit | Pisteet | Yht.pisteet |
| 1975 | 125 cc | 2 | - | - | |
| 1974 | 125 cc | 3 | 16 | 12 | |
| 1973 | 250 cc | 1 | 2 | 39 | |
| 1973 | 125 cc | 1 | 2 | 39 | |
| 1972 | 125 cc | 2 | 5 | 30 |
